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        世界首对深槽索鞍安装完成

        发布时间:2021-01-11来源:中交二航
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        12月29日,世界首对深槽索鞍在温州瓯江北口大桥中塔安装完成,大桥上部结构施工吹响冲锋号。

        北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。北口大桥摒弃了中塔采用钢塔的施工方案,改用混凝土A字形塔,相较钢塔而言,混凝土A字形塔刚性更强,结构更加稳定,受力变形更小。三塔或多塔悬索桥均须面临中塔处主缆抗滑移的难题,即当三塔悬索桥两个主跨加载不同时,加载较多的主跨主缆力增加较多,另一个主跨主缆力增加相对较少,主缆和索鞍在中塔位置就容易滑动。

        为解决此难题,项目团队特地为中塔设计制造了深槽索鞍。该索鞍梳齿板从普通的20至30厘米增加到90厘米,且梳齿板和索鞍之间为精密整体焊接,构成了整体结构。中塔深槽索鞍高3.4米、长6米,耗用钢材约140吨。它可以增加缆索与索鞍之间的摩擦力,让缆索稳稳扣住索鞍,防止产生滑移,从而将荷载力完全传导给中塔,进而保证大桥三塔之间的两跨荷载平衡。

        北口大桥共有5对索鞍,分别安装在大桥的中塔、南塔、南锚碇、北塔和北锚碇。中塔为深槽索鞍,南塔和北塔为普通索鞍,南北锚碇为散索鞍。(郭孟春)

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